Η κυβέρνηση αφαίρεσε επίσημα την επιχορήγηση των 1.500 λιρών που είχε αρχικά σχεδιαστεί για να βοηθήσει τους οδηγούς να αγοράζουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα.Το PICG καταργήθηκε τελικά 11 χρόνια μετά την εισαγωγή του, με το Υπουργείο Μεταφορών (DfT) να ισχυρίζεται ότι η «εστίασή του» είναι τώρα στη «βελτίωση της φόρτισης των ηλεκτρικών οχημάτων».
Όταν εισήχθη το σύστημα, οι οδηγοί μπορούσαν να λάβουν έκπτωση έως και 5.000 £ από το κόστος ενός ηλεκτρικού ή plug-in υβριδικού οχήματος.Καθώς περνούσε ο καιρός, το πρόγραμμα σταμάτησε έως ότου μειώσεις τιμών μόλις 1.500 λιρών ήταν διαθέσιμες μόνο για τους αγοραστές νέων ηλεκτρικών οχημάτων (EVs) που κοστίζουν λιγότερο από 32.000 £.
Τώρα η κυβέρνηση αποφάσισε να καταργήσει εντελώς το PICG, υποστηρίζοντας ότι η κίνηση οφείλεται στην «επιτυχία στην επανάσταση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων του Ηνωμένου Βασιλείου».Κατά τη διάρκεια του PICG, το οποίο το DfT περιγράφει ως «προσωρινό» μέτρο, η κυβέρνηση ισχυρίζεται ότι έχει ξοδέψει 1,4 δισεκατομμύρια λίρες και «υποστηρίζει την αγορά σχεδόν μισού εκατομμυρίου καθαρών οχημάτων».
Ωστόσο, η επιχορήγηση θα εξακολουθήσει να τιμάται για όσους αγόρασαν ένα όχημα λίγο πριν την ανακοίνωση, και 300 εκατομμύρια λίρες εξακολουθούν να είναι διαθέσιμα για την υποστήριξη αγοραστών συνδεδεμένων ταξί, μοτοσυκλετών, φορτηγών, φορτηγών και οχημάτων προσβάσιμων από αναπηρικά αμαξίδια.Αλλά το DfT παραδέχεται ότι τώρα θα επικεντρωθεί σε επενδύσεις στην υποδομή φόρτισης, την οποία περιγράφει ως βασικό «εμπόδιο» για την απορρόφηση ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
«Η κυβέρνηση συνεχίζει να επενδύει ποσά ρεκόρ στη μετάβαση στα ηλεκτρικά, με 2,5 δισεκατομμύρια λίρες να έχουν εισπραχθεί από το 2020 και έχει ορίσει τις πιο φιλόδοξες ημερομηνίες σταδιακής κατάργησης νέων πωλήσεων ντίζελ και βενζίνης από οποιαδήποτε μεγάλη χώρα», δήλωσε ο υπουργός Μεταφορών Τρούντι Χάρισον.«Αλλά η κρατική χρηματοδότηση πρέπει πάντα να επενδύεται εκεί που έχει τον υψηλότερο αντίκτυπο για να συνεχιστεί αυτή η ιστορία επιτυχίας.
«Έχοντας ξεκινήσει με επιτυχία την αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων, τώρα θέλουμε να χρησιμοποιήσουμε επιχορηγήσεις plug-in για να ταιριάξουμε αυτήν την επιτυχία σε άλλους τύπους οχημάτων, από ταξί έως φορτηγά παράδοσης και οτιδήποτε άλλο, για να κάνουμε τη μετάβαση σε ταξίδια μηδενικών εκπομπών ρύπων φθηνότερη και ευκολότερη.Με δισεκατομμύρια κρατικών και βιομηχανικών επενδύσεων να συνεχίζουν να διοχετεύονται στην ηλεκτρική επανάσταση του Ηνωμένου Βασιλείου, η πώληση ηλεκτρικών οχημάτων εκτινάσσεται στα ύψη».
Ωστόσο, ο επικεφαλής της πολιτικής της RAC, Nicholas Lyes, δήλωσε ότι ο οργανισμός ήταν απογοητευμένος από την απόφαση της κυβέρνησης, λέγοντας ότι οι χαμηλότερες τιμές ήταν απαραίτητες για τους οδηγούς για τη μετάβαση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
«Η υιοθέτηση ηλεκτρικών αυτοκινήτων από το Ηνωμένο Βασίλειο είναι μέχρι στιγμής εντυπωσιακή», είπε, «αλλά για να γίνουν προσβάσιμα σε όλους, χρειαζόμαστε πτώση των τιμών.Το να έχουμε περισσότερα στο δρόμο είναι ένας σημαντικός τρόπος για να συμβεί αυτό, επομένως είμαστε απογοητευμένοι που η κυβέρνηση επέλεξε να τερματίσει τη χορήγηση σε αυτό το σημείο.Εάν το κόστος παραμείνει πολύ υψηλό, η φιλοδοξία να οδηγήσουν τους περισσότερους ανθρώπους στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα καταπνιγεί».
Ώρα δημοσίευσης: Ιουν-22-2022