Η μέση τιμή φόρτισης ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας ένα δημόσιο σημείο ταχείας φόρτισης έχει αυξηθεί περισσότερο από το ένα πέμπτο από τον Σεπτέμβριο, ισχυρίζεται η RAC.Ο αυτοκινητιστικός οργανισμός έχει ξεκινήσει μια νέα πρωτοβουλία Charge Watch για να παρακολουθεί την τιμή φόρτισης σε ολόκληρο το Ηνωμένο Βασίλειο και να ενημερώνει τους καταναλωτές σχετικά με το κόστος συμπλήρωσης του ηλεκτρικού τους αυτοκινήτου.
Σύμφωνα με τα στοιχεία, η μέση τιμή φόρτισης επί πληρωμή, χωρίς συνδρομή σε δημόσια προσβάσιμο φορτιστή ταχείας φόρτισης στη Μεγάλη Βρετανία έχει αυξηθεί στα 44,55 p ανά κιλοβατώρα (kWh) από τον Σεπτέμβριο.Αυτό είναι μια αύξηση 21 τοις εκατό, ή 7,81 p ανά kWh, και σημαίνει ότι το μέσο κόστος μιας ταχείας φόρτισης 80 τοις εκατό για μια μπαταρία 64 kWh έχει αυξηθεί κατά 4 £ από τον Σεπτέμβριο.
Τα στοιχεία Charge Watch δείχνουν επίσης ότι πλέον κοστίζει κατά μέσο όρο 10 p ανά μίλι για φόρτιση σε ταχυφόρτιση, από 8 p ανά μίλι τον περασμένο Σεπτέμβριο.Ωστόσο, παρά την αύξηση, εξακολουθεί να είναι λιγότερο από το μισό κόστος πλήρωσης ενός βενζινοκίνητου αυτοκινήτου, το οποίο πλέον κοστίζει κατά μέσο όρο 19 p ανά μίλι – από 15 p ανά μίλι τον Σεπτέμβριο.Η πλήρωση ενός πετρελαιοκίνητου αυτοκινήτου είναι ακόμη πιο ακριβή, με κόστος ανά μίλι σχεδόν 21 p.
Τούτου λεχθέντος, το κόστος φόρτισης στους πιο ισχυρούς φορτιστές με απόδοση 100 kW ή περισσότερο είναι υψηλότερο, αν και εξακολουθεί να είναι φθηνότερο από την πλήρωση με ορυκτά καύσιμα.Με μέση τιμή 50,97 p ανά kWh, η φόρτιση μιας μπαταρίας 64 kWh στο 80 τοις εκατό κοστίζει τώρα 26,10 £.Αυτό είναι 48 £ φθηνότερο από το να γεμίσετε ένα βενζινοκίνητο αυτοκίνητο στο ίδιο επίπεδο, αλλά ένα τυπικό βενζινοκίνητο αυτοκίνητο θα διανύσει περισσότερα μίλια για αυτά τα χρήματα.
Σύμφωνα με το RAC, οι αυξήσεις των τιμών εξηγούνται από τις αυξήσεις στο κόστος της ηλεκτρικής ενέργειας, το οποίο οφείλεται στην αύξηση της τιμής του φυσικού αερίου.Με ένα αξιοσημείωτο ποσοστό της ηλεκτρικής ενέργειας του Ηνωμένου Βασιλείου που παράγεται από σταθμούς παραγωγής ενέργειας με αέριο, ο διπλασιασμός του κόστους του φυσικού αερίου μεταξύ Σεπτεμβρίου 2021 και τέλους Μαρτίου 2022 είδε τις τιμές ηλεκτρικής ενέργειας να αυξάνονται κατά 65 τοις εκατό την ίδια περίοδο.
«Όπως η τιμή που πληρώνουν οι οδηγοί αυτοκινήτων βενζίνης και ντίζελ για να γεμίσουν στις αντλίες οφείλεται στις διακυμάνσεις της παγκόσμιας τιμής του πετρελαίου, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα επηρεάζονται από τις τιμές του φυσικού αερίου και της ηλεκτρικής ενέργειας», δήλωσε ο εκπρόσωπος της RAC Simon Williams.«Όμως, ενώ οι οδηγοί ηλεκτρικών αυτοκινήτων μπορεί να μην είναι άτρωτοι από την εκρηκτική τιμή της χονδρικής ενέργειας – κυρίως του φυσικού αερίου, που με τη σειρά της υπαγορεύει το κόστος της ηλεκτρικής ενέργειας – δεν υπάρχει αμφιβολία ότι η φόρτιση ενός EV εξακολουθεί να έχει εξαιρετική σχέση ποιότητας-τιμής σε σύγκριση με το γέμισμα βενζίνης ή αυτοκίνητο ντίζελ».
«Δεν αποτελεί έκπληξη, η ανάλυσή μας δείχνει ότι τα πιο γρήγορα μέρη για φόρτιση είναι και τα πιο ακριβά με τους υπερταχείς φορτιστές να κοστίζουν κατά μέσο όρο 14 τοις εκατό περισσότερο στη χρήση από τους ταχυφορτιστές.Για οδηγούς που βιάζονται ή ταξιδεύουν σε μεγάλες αποστάσεις, η πληρωμή αυτού του πριμ μπορεί κάλλιστα να αξίζει τον κόπο με τους ταχύτερους φορτιστές που μπορούν να αναπληρώσουν σχεδόν πλήρως την μπαταρία ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου μέσα σε λίγα λεπτά».
«Τούτου λεχθέντος, ο πιο προσιτός τρόπος φόρτισης ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου δεν είναι σε δημόσιο φορτιστή – είναι από το σπίτι, όπου οι τιμές ηλεκτρικής ενέργειας κατά τη διάρκεια της νύχτας μπορεί να είναι πολύ χαμηλότερες από τους αντίστοιχους δημόσιους φορτιστές».
Ώρα δημοσίευσης: 19 Ιουλίου 2022