Η Shell θα δοκιμάσει ένα σύστημα εξαιρετικά γρήγορης φόρτισης με μπαταρία σε πρατήριο καυσίμων στην Ολλανδία, με πρόχειρα σχέδια να υιοθετήσει τη μορφή ευρύτερα για να μειώσει τις πιέσεις του δικτύου που ενδέχεται να προκύψουν με την υιοθέτηση ηλεκτρικών οχημάτων στη μαζική αγορά.
Ενισχύοντας την απόδοση των φορτιστών από την μπαταρία, ο αντίκτυπος στο δίκτυο μειώνεται δραματικά.Αυτό σημαίνει αποφυγή δαπανηρών αναβαθμίσεων υποδομής δικτύου.Μειώνει επίσης ένα μέρος της πίεσης στους τοπικούς φορείς εκμετάλλευσης δικτύων καθώς αγωνίζονται να καταστήσουν δυνατές φιλοδοξίες καθαρού μηδενικού άνθρακα.
Το σύστημα θα παρέχεται από την ολλανδική εταιρεία Alfen.Οι δύο φορτιστές 175 κιλοβάτ στην τοποθεσία Zaltbommel θα βασίζονται σε ένα σύστημα μπαταρίας 300 κιλοβάτ/360 κιλοβατώρα.Οι εταιρείες χαρτοφυλακίου Shell Greenlots και NewMotion θα παρέχουν τη διαχείριση λογισμικού.
Η μπαταρία είναι βελτιστοποιημένη ώστε να φορτίζει όταν η παραγωγή ανανεώσιμων πηγών ενέργειας είναι υψηλή, ώστε να διατηρεί χαμηλά τόσο τις τιμές όσο και την περιεκτικότητα σε άνθρακα.Η εταιρεία περιγράφει την εξοικονόμηση πόρων από την αποφυγή αναβαθμίσεων δικτύου ως «σημαντική».
Η Shell στοχεύει ένα δίκτυο EV 500.000 φορτιστών έως το 2025, από περίπου 60.000 σήμερα.Η πιλοτική του τοποθεσία θα παρέχει τα δεδομένα για να ενημερώσει τη δυνατότητα ευρύτερης διάθεσης της προσέγγισης που υποστηρίζεται από μπαταρίες.Δεν έχει οριστεί χρονοδιάγραμμα για αυτήν την κυκλοφορία, επιβεβαίωσε εκπρόσωπος της Shell.
Η χρήση μπαταρίας για την υποστήριξη της γρήγορης φόρτισης EV μπορεί να εξοικονομήσει χρόνο, καθώς και κόστος εγκατάστασης και λειτουργίας.Οι περιορισμοί στο δίκτυο είναι σημαντικοί στην Ολλανδία, ειδικά στο δίκτυο διανομής.Οι φορείς εκμετάλλευσης δικτύων διανομής στο Ηνωμένο Βασίλειο έχουν προχωρήσει για να αντιμετωπίσουν πιθανούς περιορισμούς καθώς η κυκλοφορία των ηλεκτρικών οχημάτων στη χώρα έχει επιταχυνθεί.
Προκειμένου να κερδίσετε χρήματα όταν δεν βοηθάει στη μείωση της πίεσης στο δίκτυο από τη φόρτιση EV, η μπαταρία θα συμμετέχει επίσης σε μια εικονική μονάδα παραγωγής ενέργειας μέσω της πλατφόρμας Greenlots FlexCharge.
Η προσέγγιση που βασίζεται σε μπαταρίες είναι παρόμοια με αυτή που ακολουθεί η αμερικανική startup FreeWire Technologies.Η εταιρεία με έδρα την Καλιφόρνια συγκέντρωσε 25 εκατομμύρια δολάρια τον περασμένο Απρίλιο για να εμπορευματοποιήσει τον φορτιστή Boost, ο οποίος έχει ισχύ 120 κιλοβάτ με μπαταρία 160 kWh.
Η βρετανική εταιρεία Gridserve κατασκευάζει 100 αποκλειστικά «Electric Forecourts» (πρατήρια καυσίμων στην αμερικανική γλώσσα) τα επόμενα πέντε χρόνια, με γρήγορη φόρτιση που υποστηρίζεται από τα έργα των ίδιων των εταιρειών ηλιακής και αποθήκευσης.
Το Pivot Power της EDF κατασκευάζει στοιχεία αποθήκευσης κοντά σε ζωτικής σημασίας φορτία φόρτισης EV.Πιστεύει ότι η φόρτιση EV θα μπορούσε να αντιπροσωπεύει το 30 τοις εκατό των εσόδων κάθε μπαταρίας.
Ώρα δημοσίευσης: Μαρ-15-2021