Όπως γνωρίζετε, αγαπητοί αναγνώστες, η σύντομη απάντηση είναι ναι.Οι περισσότεροι από εμάς εξοικονομούμε από 50% έως 70% στους λογαριασμούς ενέργειας από τότε που βγήκαμε ηλεκτρικά.Ωστόσο, υπάρχει μια μεγαλύτερη απάντηση - το κόστος της φόρτισης εξαρτάται από πολλούς παράγοντες και η συμπλήρωση στο δρόμο είναι εντελώς διαφορετική πρόταση από τη φόρτιση κατά τη διάρκεια της νύχτας στο σπίτι.
Η αγορά και η εγκατάσταση ενός οικιακού φορτιστή έχει το κόστος της.Οι ιδιοκτήτες EV μπορούν να αναμένουν να πληρώσουν περίπου 500 $ για ένα καλό UL-listed ή ETL-listed
σταθμός φόρτισης και άλλα πολλά για έναν ηλεκτρολόγο.Σε ορισμένες περιοχές, τα τοπικά κίνητρα μπορούν να απαλύνουν τον πόνο - για παράδειγμα, οι πελάτες κοινής ωφελείας του Λος Άντζελες μπορεί να δικαιούνται έκπτωση 500 $.
Έτσι, η φόρτιση στο σπίτι είναι βολική και φθηνή, και οι πολικές αρκούδες και τα εγγόνια τη λατρεύουν.Όταν βγαίνεις στο δρόμο, όμως, είναι μια διαφορετική ιστορία.Οι γρήγοροι φορτιστές αυτοκινητοδρόμων γίνονται σταθερά πιο πολλοί και πιο βολικοί, αλλά πιθανότατα δεν θα είναι ποτέ φθηνοί.Η Wall Street Journal υπολόγισε το κόστος ενός οδικού ταξιδιού 300 μιλίων και διαπίστωσε ότι ένας οδηγός ηλεκτρικού ηλεκτρικού ρεύματος μπορεί συνήθως να περιμένει να πληρώσει όσο, ή περισσότερο από έναν καυστήρα αερίου.
Στο Λος Άντζελες, το οποίο μπορεί να υπερηφανεύεται για μερικές από τις υψηλότερες τιμές βενζίνης της χώρας, ο υποθετικός οδηγός Mach-E θα εξοικονομούσε ένα μικρό ποσό σε ένα οδικό ταξίδι 300 μιλίων.Αλλού, οι οδηγοί EV θα ξόδευαν $4 έως $12 περισσότερα για να ταξιδέψουν 300 μίλια με το EV.Σε ένα ταξίδι 300 μιλίων από το Σεντ Λούις στο Σικάγο, ο ιδιοκτήτης του Mach-E μπορεί να πληρώσει 12,25 $ περισσότερα από τον ιδιοκτήτη του RAV4 για ενέργεια.Ωστόσο, οι έμπειροι ταξιδιώτες με EV μπορούν συχνά να προσθέσουν μερικά δωρεάν μίλια σε ξενοδοχεία, εστιατόρια και άλλες στάσεις, έτσι ώστε το ασφάλιστρο 12 δολαρίων για την οδήγηση ενός EV να θεωρείται ως το χειρότερο σενάριο.
Οι Αμερικανοί λατρεύουν τη μυστικότητα του ανοιχτού δρόμου, αλλά όπως επισημαίνει η WSJ, οι περισσότεροι από εμάς δεν κάνουμε τόσο συχνά οδικά ταξίδια.Λιγότερο από το μισό του ενός τοις εκατό όλων των οδηγών στις ΗΠΑ είναι για περισσότερα από 150 μίλια, σύμφωνα με μια μελέτη του DOT, επομένως για τους περισσότερους οδηγούς, το κόστος χρέωσης σε ένα οδικό ταξίδι δεν πρέπει να είναι σημαντικός παράγοντας για μια αγορά απόφαση.
Μια μελέτη του 2020 Consumer Reports διαπίστωσε ότι οι οδηγοί EV μπορούν να περιμένουν να εξοικονομήσουν σημαντικά ποσά τόσο για τη συντήρηση όσο και για το κόστος καυσίμου.Διαπίστωσε ότι τα EV κοστίζουν το μισό κόστος συντήρησης και ότι η εξοικονόμηση πόρων κατά τη φόρτιση στο σπίτι ακυρώνει το κόστος φόρτισης σε ένα περιστασιακό οδικό ταξίδι.
Ώρα δημοσίευσης: Ιαν-15-2022