Όπως ίσως έχετε ακούσει, η Καλιφόρνια μόλις πρόσφατα ανακοίνωσε ότι θα απαγορεύσει την πώληση νέων αυτοκινήτων αερίου από το 2035. Τώρα θα πρέπει να ετοιμάσει το δίκτυο της για την επίθεση των EV.
Ευτυχώς, η Καλιφόρνια έχει περίπου 14 χρόνια για να προετοιμαστεί για το ενδεχόμενο όλες οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων να είναι ηλεκτρικές έως το 2035. Κατά τη διάρκεια των 14 ετών, η μετάβαση από αυτοκίνητα βενζίνης στα ηλεκτρικά μπορεί και θα γίνει σταδιακά.Καθώς περισσότεροι άνθρωποι αρχίζουν να οδηγούν EV, θα χρειαστούν περισσότεροι σταθμοί φόρτισης.
Η Καλιφόρνια έχει ήδη πολλά περισσότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στους δρόμους από οποιαδήποτε άλλη πολιτεία των ΗΠΑ.Για αυτόν τον λόγο, προχωρά προληπτικά με προσοχή σχετικά με τη φόρτιση EV.Μάλιστα, αξιωματούχοι της Καλιφόρνια έχουν πει στους κατοίκους να αποφεύγουν να φορτίζουν τα αυτοκίνητά τους σε συγκεκριμένες ώρες αιχμής.Αντίθετα, οι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων θα πρέπει να χρεώνουν άλλες φορές για να διασφαλίσουν ότι το δίκτυο δεν θα υπερφορτωθεί, κάτι που θα βοηθήσει να διασφαλιστεί ότι όλοι οι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων μπορούν να φορτίσουν τα οχήματά τους με επιτυχία.
Σύμφωνα με το Autoblog, ο Ανεξάρτητος Διαχειριστής Συστήματος της Καλιφόρνια (ISO) ζήτησε από τους ανθρώπους να εξοικονομούν ενέργεια από τις 4:00 μ.μ. έως τις 9:00 μ.μ. κατά τις τρεις ημέρες του ερχόμενου Σαββατοκύριακου της Ημέρας της Εργασίας.Η Καλιφόρνια το ονόμασε Flex Alert, πράγμα που πιθανώς σημαίνει ότι ζητά από τους ανθρώπους να «καμώσουν» τη χρήση τους.Η πολιτεία βρίσκεται εν μέσω καύσωνα, επομένως η λήψη των κατάλληλων προφυλάξεων είναι λογικό.
Η Καλιφόρνια θα πρέπει να παρακολουθεί στενά τη χρήση κατά τη διάρκεια αυτών των σαββατοκύριακων διακοπών για να αρχίσει να έχει μια ιδέα για τις αναβαθμίσεις του δικτύου που θα γίνουν απαραίτητες στο μέλλον.Εάν το κράτος πρόκειται να έχει έναν στόλο που θα αποτελείται κυρίως από EV μέχρι το 2035 και μετά, θα χρειαστεί ένα δίκτυο για την υποστήριξη αυτών των EV.
Με αυτό, πολλοί άνθρωποι στις ΗΠΑ συμμετέχουν ήδη σε ηλεκτρολογικά σχέδια που έχουν τιμές αιχμής και εκτός αιχμής.Πολλοί ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων προσέχουν ήδη πότε πρέπει και πότε δεν πρέπει να χρεώνουν τα αυτοκίνητά τους με βάση την τιμή και τη ζήτηση.Θα είχε νόημα μόνο εάν, στο μέλλον, κάθε ιδιοκτήτης ηλεκτρικού αυτοκινήτου σε ολόκληρη τη χώρα θα έχει συγκεκριμένα σχέδια που θα τους εξοικονομήσουν χρήματα και θα μοιράζονται με επιτυχία το δίκτυο με βάση την ώρα της ημέρας.
Ώρα δημοσίευσης: Σεπ-02-2022