Στο πρότυπο φόρτισης, η φόρτιση χωρίζεται σε μια λειτουργία που ονομάζεται «λειτουργία» και αυτή περιγράφει, μεταξύ άλλων, τον βαθμό των μέτρων ασφαλείας κατά τη φόρτιση.
Η λειτουργία φόρτισης – MODE – εν συντομία, αναφέρεται στην ασφάλεια κατά τη φόρτιση. Στα αγγλικά, αυτές οι λειτουργίες ονομάζονται λειτουργίες φόρτισης και οι ονομασίες δίνονται από τη Διεθνή Ηλεκτροτεχνική Επιτροπή σύμφωνα με το πρότυπο IEC 62196. Αυτές εκφράζουν το επίπεδο ασφάλειας και τον τεχνικό σχεδιασμό της φόρτισης.
Λειτουργία 1 – Δεν χρησιμοποιείται από τα σύγχρονα ηλεκτρικά αυτοκίνητα
Αυτή είναι η λιγότερο ασφαλής φόρτιση και απαιτεί από τον χρήστη να έχει μια γενική εικόνα της φόρτισης και των παραγόντων κινδύνου που ενδέχεται να επηρεαστούν. Τα σύγχρονα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, με διακόπτη Τύπου 1 ή Τύπου 2, δεν χρησιμοποιούν αυτήν τη λειτουργία φόρτισης.
Η λειτουργία 1 σημαίνει κανονική ή αργή φόρτιση από συνηθισμένες πρίζες όπως η τύπου Schuko, η οποία είναι η συνηθισμένη οικιακή πρίζα μας στη Νορβηγία. Μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν βιομηχανικοί σύνδεσμοι (CEE), δηλαδή οι στρογγυλοί μπλε ή κόκκινοι σύνδεσμοι. Εδώ το αυτοκίνητο συνδέεται απευθείας στο δίκτυο με ένα παθητικό καλώδιο χωρίς ενσωματωμένες λειτουργίες ασφαλείας.
Στη Νορβηγία, αυτό περιλαμβάνει τη φόρτιση μονοφασικής επαφής 230V και τριφασικής επαφής 400V με ρεύμα φόρτισης έως 16A. Οι σύνδεσμοι και το καλώδιο πρέπει πάντα να είναι γειωμένα.
Λειτουργία 2 – Αργή φόρτιση ή φόρτιση έκτακτης ανάγκης
Για τη φόρτιση Λειτουργίας 2, χρησιμοποιούνται επίσης τυπικοί σύνδεσμοι, αλλά η φόρτιση γίνεται με ένα ημιενεργό καλώδιο φόρτισης. Αυτό σημαίνει ότι το καλώδιο φόρτισης διαθέτει ενσωματωμένες λειτουργίες ασφαλείας που αντιμετωπίζουν εν μέρει τους κινδύνους που μπορεί να προκύψουν κατά τη φόρτιση. Το καλώδιο φόρτισης με υποδοχή και "ρεύμα" που συνοδεύει όλα τα νέα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και τα plug-in υβριδικά είναι ένα καλώδιο φόρτισης Λειτουργίας 2. Αυτό συχνά ονομάζεται καλώδιο φόρτισης έκτακτης ανάγκης και προορίζεται για χρήση όταν δεν υπάρχει άλλη καλύτερη λύση φόρτισης. Το καλώδιο μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για τακτική φόρτιση εάν ο σύνδεσμος που χρησιμοποιείται πληροί τις απαιτήσεις του Προτύπου (NEK400). Αυτό δεν συνιστάται ως τέλεια λύση για τακτική φόρτιση. Εδώ μπορείτε να διαβάσετε σχετικά με την ασφαλή φόρτιση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου.
Στη Νορβηγία, η Λειτουργία 2 περιλαμβάνει φόρτιση μονοφασικής επαφής 230V και τριφασικής επαφής 400V με ρεύμα φόρτισης έως 32A. Οι σύνδεσμοι και το καλώδιο πρέπει πάντα να είναι γειωμένα.
Λειτουργία 3 – Κανονική φόρτιση με σταθερό σταθμό φόρτισης
Η Λειτουργία 3 περιλαμβάνει αργή και ταχύτερη φόρτιση. Οι λειτουργίες ελέγχου και ασφάλειας της Λειτουργίας 2 ενσωματώνονται στη συνέχεια σε μια ειδική υποδοχή φόρτισης για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, γνωστή και ως σταθμός φόρτισης. Μεταξύ του αυτοκινήτου και του σταθμού φόρτισης υπάρχει μια επικοινωνία που διασφαλίζει ότι το αυτοκίνητο δεν καταναλώνει υπερβολική ισχύ και ότι δεν εφαρμόζεται τάση ούτε στο καλώδιο φόρτισης ούτε στο αυτοκίνητο μέχρι να είναι όλα έτοιμα.
Αυτό απαιτεί τη χρήση ειδικών υποδοχών φόρτισης. Στον σταθμό φόρτισης, ο οποίος δεν διαθέτει σταθερό καλώδιο, πρέπει να υπάρχει υποδοχή Τύπου 2. Στο αυτοκίνητο είναι Τύπου 1 ή Τύπου 2. Διαβάστε περισσότερα για τους δύο τύπους επαφών εδώ.
Η Λειτουργία 3 επιτρέπει επίσης λύσεις για έξυπνο σπίτι, εφόσον ο σταθμός φόρτισης είναι προετοιμασμένος για αυτό. Στη συνέχεια, το ρεύμα φόρτισης μπορεί να αυξηθεί και να μειωθεί ανάλογα με την κατανάλωση ενέργειας στο σπίτι. Η φόρτιση μπορεί επίσης να καθυστερήσει μέχρι την ώρα της ημέρας που η ηλεκτρική ενέργεια είναι φθηνότερη.
Λειτουργία 4 – Γρήγορη φόρτιση
Πρόκειται για γρήγορη φόρτιση DC με ειδική τεχνολογία φόρτισης, όπως το CCS (που ονομάζεται επίσης Combo) και η λύση CHAdeMO. Ο φορτιστής τοποθετείται στη συνέχεια στον σταθμό φόρτισης, ο οποίος διαθέτει έναν ανορθωτή που δημιουργεί συνεχές ρεύμα (DC) που πηγαίνει απευθείας στην μπαταρία. Υπάρχει επικοινωνία μεταξύ του ηλεκτρικού αυτοκινήτου και του σημείου φόρτισης για τον έλεγχο της φόρτισης και για την παροχή επαρκούς ασφάλειας σε υψηλά ρεύματα.
Ώρα δημοσίευσης: 17 Μαΐου 2021