Με έναρξη ισχύος το επόμενο έτος, ένας νέος νόμος στοχεύει στην προστασία του δικτύου από υπερβολική καταπόνηση. Ωστόσο, δεν θα ισχύει για δημόσιους φορτιστές.
Το Ηνωμένο Βασίλειο σχεδιάζει να εγκρίνει νομοθεσία που θα κάνει τους φορτιστές ηλεκτρικών οχημάτων στο σπίτι και στο χώρο εργασίας να απενεργοποιούνται τις ώρες αιχμής για να αποφευχθούν οι διακοπές ρεύματος.
Ανακοινώθηκε από τον Γραμματέα Μεταφορών Grant Shapps, ο προτεινόμενος νόμος ορίζει ότι οι φορτιστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων που είναι εγκατεστημένοι στο σπίτι ή στο χώρο εργασίας ενδέχεται να μην λειτουργούν έως και εννέα ώρες την ημέρα για να αποφευχθεί η υπερφόρτωση του εθνικού δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας.
Από τις 30 Μαΐου 2022, οι νέοι φορτιστές σπιτιού και εργασίας που εγκαθίστανται πρέπει να είναι «έξυπνοι» φορτιστές συνδεδεμένοι στο διαδίκτυο και να μπορούν να χρησιμοποιούν προκαθορισμένες ρυθμίσεις που περιορίζουν τη δυνατότητά τους να λειτουργούν από τις 8 π.μ. έως τις 11 π.μ. και από τις 4 μ.μ. έως τις 10 μ.μ. Ωστόσο, οι χρήστες οικιακών φορτιστών θα μπορούν να παρακάμψουν τις προκαθορισμένες ρυθμίσεις εάν χρειαστεί, αν και δεν είναι σαφές πόσο συχνά θα μπορούν να το κάνουν αυτό.
Εκτός από τις εννέα ώρες διακοπής λειτουργίας την ημέρα, οι αρχές θα μπορούν να επιβάλλουν μια «τυχαιοποιημένη καθυστέρηση» 30 λεπτών σε μεμονωμένους φορτιστές σε ορισμένες περιοχές για να αποτρέψουν τις αιχμές του δικτύου σε άλλες στιγμές.
Η κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου πιστεύει ότι αυτά τα μέτρα θα βοηθήσουν στην αποφυγή πίεσης του δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας σε περιόδους αιχμής της ζήτησης, αποτρέποντας πιθανώς τις διακοπές ρεύματος. Ωστόσο, οι δημόσιοι και γρήγοροι φορτιστές σε αυτοκινητόδρομους και δρόμους Α θα εξαιρούνται.
Οι ανησυχίες του Υπουργείου Μεταφορών δικαιολογούνται από την πρόβλεψη ότι 14 εκατομμύρια ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα κυκλοφορήσουν μέχρι το 2030. Όταν τόσα ηλεκτρικά οχήματα θα είναι συνδεδεμένα στο σπίτι αφού οι ιδιοκτήτες φτάσουν από την εργασία τους μεταξύ 5 μ.μ. και 7 μ.μ., το δίκτυο θα τοποθετηθεί υπό υπερβολική καταπόνηση.
Η κυβέρνηση υποστηρίζει ότι η νέα νομοθεσία θα μπορούσε επίσης να βοηθήσει τους οδηγούς ηλεκτρικών οχημάτων να εξοικονομήσουν χρήματα πιέζοντάς τους να φορτίζουν τα EV τους κατά τις νυχτερινές ώρες εκτός αιχμής, όταν πολλοί πάροχοι ενέργειας προσφέρουν τιμές ηλεκτρικής ενέργειας «Economy 7» πολύ κάτω από τα 17 p (0,23 $). ανά kWh μέσο κόστος.
Στο μέλλον, η τεχνολογία Vehicle-to-Grid (V2G) αναμένεται επίσης να μετριάσει τις καταπονήσεις στο δίκτυο σε συνδυασμό με έξυπνους φορτιστές συμβατούς με V2G. Η αμφίδρομη φόρτιση θα επιτρέψει στα EV να καλύψουν τα κενά στην ισχύ όταν η ζήτηση είναι υψηλή και στη συνέχεια να επαναφέρουν την ισχύ όταν η ζήτηση είναι εξαιρετικά χαμηλή.
Ώρα δημοσίευσης: Σεπ-30-2021