Ένας νέος νόμος, που θα τεθεί σε ισχύ τον επόμενο χρόνο, στοχεύει στην προστασία του δικτύου από την υπερβολική καταπόνηση. Ωστόσο, δεν θα ισχύει για τους δημόσιους φορτιστές.
Το Ηνωμένο Βασίλειο σχεδιάζει να θεσπίσει νομοθεσία που θα προβλέπει την απενεργοποίηση των φορτιστών ηλεκτρικών οχημάτων σε οικιακούς και εργασιακούς χώρους κατά τις ώρες αιχμής, για την αποφυγή διακοπών ρεύματος.
Όπως ανακοίνωσε ο Υπουργός Μεταφορών Γκραντ Σαπς, ο προτεινόμενος νόμος ορίζει ότι οι φορτιστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων που είναι εγκατεστημένοι στο σπίτι ή στον χώρο εργασίας δεν επιτρέπεται να λειτουργούν έως και εννέα ώρες την ημέρα, για να αποφευχθεί η υπερφόρτωση του εθνικού δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας.
Από τις 30 Μαΐου 2022, οι νέοι φορτιστές οικιακής και επαγγελματικής χρήσης που εγκαθίστανται πρέπει να είναι «έξυπνοι» φορτιστές συνδεδεμένοι στο διαδίκτυο και να μπορούν να χρησιμοποιούν προεπιλογές, περιορίζοντας την ικανότητά τους να λειτουργούν από τις 8 π.μ. έως τις 11 π.μ. και από τις 4 μ.μ. έως τις 10 μ.μ. Ωστόσο, οι χρήστες οικιακών φορτιστών θα μπορούν να παρακάμπτουν τις προεπιλογές, εάν χρειαστεί, αν και δεν είναι σαφές πόσο συχνά θα μπορούν να το κάνουν αυτό.
Εκτός από τις εννέα ώρες διακοπής λειτουργίας την ημέρα, οι αρχές θα μπορούν να επιβάλλουν μια «τυχαιοποιημένη καθυστέρηση» 30 λεπτών σε μεμονωμένους φορτιστές σε ορισμένες περιοχές, για να αποτρέψουν τις αιχμές του δικτύου σε άλλες χρονικές στιγμές.
Η κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου πιστεύει ότι αυτά τα μέτρα θα βοηθήσουν στην αποφυγή της επιβάρυνσης του δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας σε ώρες αιχμής, αποτρέποντας ενδεχομένως τις διακοπές ρεύματος. Ωστόσο, οι δημόσιοι και οι ταχυφορτιστές σε αυτοκινητόδρομους και οδούς Α θα εξαιρούνται.
Οι ανησυχίες του Υπουργείου Μεταφορών δικαιολογούνται από την πρόβλεψη ότι 14 εκατομμύρια ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα κυκλοφορούν στους δρόμους έως το 2030. Όταν τόσα πολλά ηλεκτρικά οχήματα θα είναι συνδεδεμένα στο σπίτι μετά την άφιξη των ιδιοκτητών από την εργασία μεταξύ 5 μ.μ. και 7 μ.μ., το δίκτυο θα υποστεί υπερβολική πίεση.
Η κυβέρνηση υποστηρίζει ότι η νέα νομοθεσία θα μπορούσε επίσης να βοηθήσει τους οδηγούς ηλεκτρικών οχημάτων να εξοικονομήσουν χρήματα, πιέζοντάς τους να φορτίζουν τα ηλεκτρικά τους οχήματα εκτός των νυχτερινών ωρών αιχμής, όταν πολλοί πάροχοι ενέργειας προσφέρουν τιμές ηλεκτρικής ενέργειας «Οικονομικής 7» που είναι πολύ χαμηλότερες από το μέσο κόστος των 17 πένων (0,23 δολάρια) ανά kWh.
Στο μέλλον, η τεχνολογία Vehicle-to-Grid (V2G) αναμένεται επίσης να μετριάσει τις πιέσεις στο δίκτυο σε συνδυασμό με έξυπνους φορτιστές συμβατούς με V2G. Η αμφίδρομη φόρτιση θα επιτρέψει στα ηλεκτρικά οχήματα να καλύπτουν κενά ισχύος όταν η ζήτηση είναι υψηλή και στη συνέχεια να αντλούν ενέργεια ξανά όταν η ζήτηση είναι εξαιρετικά χαμηλή.
Ώρα δημοσίευσης: 30 Σεπτεμβρίου 2021