Ο νέος Διευθύνων Σύμβουλος της Volvo Jim Rowan, ο οποίος είναι ο πρώην Διευθύνων Σύμβουλος της Dyson, μίλησε πρόσφατα με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της Automotive News Europe, Douglas A. Bolduc.Η συνέντευξη στο «Meet the Boss» κατέστησε σαφές ότι ο Rowan είναι σταθερός υποστηρικτής των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.Στην πραγματικότητα, αν το κάνει με τον τρόπο του, το SUV επόμενης γενιάς XC90 ή ο αντικαταστάτης του, θα κερδίσει την αναγνώριση της Volvo ως «πολύ αξιόπιστη εταιρεία ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων επόμενης γενιάς».
Το Automotive News γράφει ότι η επερχόμενη ηλεκτρική ναυαρχίδα της Volvo θα σηματοδοτήσει την αρχή μιας στροφής για την αυτοκινητοβιομηχανία να γίνει μια πραγματική αυτοκινητοβιομηχανία μόνο ηλεκτρικών.Σύμφωνα με τον Rowan, η στροφή προς τα πλήρως ηλεκτρικά οχήματα θα αποδώσει.Επιπλέον, πιστεύει ότι παρόλο που πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες θα προτιμούσαν να αφιερώσουν χρόνο στη μετάβαση, η Tesla βρήκε τεράστια επιτυχία, επομένως δεν υπάρχει λόγος να μην ακολουθήσει η Volvo.
Ο Rowan συμμερίζεται ότι η μεγαλύτερη πρόκληση θα είναι να καταστήσει σαφές ότι η Volvo είναι μια συναρπαστική αυτοκινητοβιομηχανία μόνο ηλεκτρικών και το ηλεκτρικό ναυαρχίδα SUV που η εταιρεία σχεδιάζει να αποκαλύψει σύντομα είναι ένα από τα κύρια κλειδιά για να συμβεί αυτό.
Η Volvo σχεδιάζει να παράγει μόνο ηλεκτρικά αυτοκίνητα και SUV μέχρι το 2030. Ωστόσο, για να φτάσει σε αυτό το σημείο, έχει θέσει ως στόχο το 2025 ως το μισό της διαδρομής.Αυτό σημαίνει ότι πολλά πρέπει να συμβούν τα επόμενα χρόνια, καθώς η Volvo εξακολουθεί να κατασκευάζει κυρίως οχήματα με φυσικό αέριο.Τυχαίνει να προσφέρει πολλά plug-in υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα (PHEV), αλλά οι προσπάθειές του μόνο για ηλεκτρικά έχουν περιοριστεί.
Ο Rowan είναι πεπεισμένος ότι η Volvo μπορεί να πετύχει τους στόχους της, αν και είναι ξεκάθαρος ότι κάθε απόφαση που λαμβάνει η εταιρεία από αυτό το σημείο και μετά πρέπει να λαμβάνεται έχοντας τους στόχους συνεχώς στο μυαλό.Όλες οι προσλήψεις και όλες οι επενδύσεις πρέπει να κατευθύνουν την αποστολή της αυτοκινητοβιομηχανίας αποκλειστικά για ηλεκτρισμό.
Παρά το γεγονός ότι αντίπαλες μάρκες όπως η Mercedes επιμένουν ότι οι ΗΠΑ δεν πρόκειται να είναι έτοιμες για ένα πλήρως ηλεκτρικό μέλλον μόλις το 2030, ο Rowan βλέπει πολλά σημάδια που δείχνουν το αντίθετο.Αναφέρεται στην υποστήριξη για EV σε κυβερνητικό επίπεδο και επαναλαμβάνει ότι η Tesla έχει αποδείξει ότι αυτό είναι δυνατό.
Όσον αφορά την Ευρώπη, δεν υπάρχει καμία αμφιβολία για την ισχυρή και αυξανόμενη ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία (BEV) και πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες το εκμεταλλεύονται ήδη εδώ και χρόνια.Ο Rowan βλέπει τη μετάβαση στην Ευρώπη και την πρόσφατη ανάπτυξη του τμήματος των EV στις ΗΠΑ, ως σαφείς ενδείξεις ότι μια παγκόσμια μετάβαση βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη.
Ο νέος Διευθύνων Σύμβουλος προσθέτει ότι δεν πρόκειται μόνο για τους ανθρώπους που θέλουν ένα EV για να σώσουν το περιβάλλον.Αντίθετα, υπάρχει μια προσδοκία με οποιαδήποτε νέα τεχνολογία ότι θα βελτιωθεί και θα διευκολύνει τη ζωή των ανθρώπων.Το βλέπει περισσότερο ως την επόμενη γενιά αυτοκινήτων παρά απλά ηλεκτρικά αυτοκίνητα για χάρη του να είναι ηλεκτρικά αυτοκίνητα.Ο Rowan μοιράστηκε:
«Όταν οι άνθρωποι μιλούν για ηλεκτρισμό, είναι πραγματικά η κορυφή του παγόβουνου.Ναι, οι καταναλωτές που αγοράζουν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο θέλουν να είναι πιο φιλικοί προς το περιβάλλον, αλλά περιμένουν επίσης να αποκτήσουν αυτό το επιπλέον επίπεδο συνδεσιμότητας, ένα αναβαθμισμένο σύστημα ψυχαγωγίας και ένα συνολικό πακέτο που προσφέρει πιο σύγχρονα χαρακτηριστικά και λειτουργικότητα.»
Ο Rowan συνεχίζει λέγοντας ότι για να πετύχει η Volvo με τα EVs, δεν μπορεί απλώς να παράγει αυτοκίνητα που είναι κομψά και έχουν μεγάλη αυτονομία, μαζί με καλές αξιολογήσεις ασφάλειας και αξιοπιστίας.Αντίθετα, η μάρκα πρέπει να βρει αυτά τα «μικρά Πασχαλινά αυγά» και να δημιουργήσει έναν παράγοντα «Ουάου» γύρω από τα μελλοντικά της προϊόντα.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Volvo μιλά επίσης για την τρέχουσα έλλειψη chip.Λέει ότι δεδομένου ότι διαφορετικές αυτοκινητοβιομηχανίες χρησιμοποιούν διαφορετικές μάρκες και διαφορετικούς προμηθευτές, είναι δύσκολο να προβλέψουμε πώς θα εξελιχθούν όλα.Ωστόσο, οι ανησυχίες της αλυσίδας εφοδιασμού έχουν γίνει μια συνεχής μάχη για τις αυτοκινητοβιομηχανίες, ειδικά εν μέσω της πανδημίας COVID-19 και της εισβολής της Ρωσίας στην Ουκρανία.
Για να δείτε ολόκληρη τη συνέντευξη, ακολουθήστε τον παρακάτω σύνδεσμο της πηγής.Αφού το διαβάσετε, αφήστε μας τις προτάσεις σας στην ενότητα σχολίων μας.
Ώρα δημοσίευσης: Ιουλ-16-2022