Τουλάχιστον 1,5 εκατομμύριο φορτιστές ηλεκτρικών οχημάτων (EV) έχουν πλέον εγκατασταθεί σε σπίτια, επιχειρήσεις, γκαράζ στάθμευσης, εμπορικά κέντρα και άλλες τοποθεσίες σε όλο τον κόσμο. Ο αριθμός των φορτιστών EV προβλέπεται να αυξηθεί γρήγορα καθώς αυξάνεται το απόθεμα ηλεκτρικών οχημάτων τα επόμενα χρόνια.
Ο κλάδος φόρτισης EV είναι ένας ιδιαίτερα δυναμικός τομέας με ευρύ φάσμα προσεγγίσεων. Η βιομηχανία αναδύεται από τη βρεφική ηλικία καθώς η ηλεκτροκίνηση, η κινητικότητα ως υπηρεσία και η αυτονομία των οχημάτων αλληλεπιδρούν για να δημιουργήσουν εκτεταμένες αλλαγές στις μεταφορές.
Αυτή η έκθεση συγκρίνει τη φόρτιση EV στις δύο μεγαλύτερες αγορές ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο —την Κίνα και τις Ηνωμένες Πολιτείες— εξετάζοντας πολιτικές, τεχνολογίες και επιχειρηματικά μοντέλα. Η έκθεση βασίζεται σε περισσότερες από 50 συνεντεύξεις με συμμετέχοντες στον κλάδο και σε μια ανασκόπηση της κινεζικής και αγγλικής βιβλιογραφίας. Τα ευρήματα περιλαμβάνουν:
1. Οι βιομηχανίες φόρτισης EV στην Κίνα και τις Ηνωμένες Πολιτείες αναπτύσσονται σε μεγάλο βαθμό ανεξάρτητα από τις άλλες. Υπάρχει μικρή επικάλυψη μεταξύ των βασικών παραγόντων στις βιομηχανίες φόρτισης EV σε κάθε χώρα.
2. Τα πλαίσια πολιτικής σχετικά με τη χρέωση EV σε κάθε χώρα διαφέρουν.
● Η κινεζική κεντρική κυβέρνηση προωθεί την ανάπτυξη δικτύων φόρτισης EV ως θέμα εθνικής πολιτικής. Θέτει στόχους, παρέχει χρηματοδότηση και επιβάλλει πρότυπα.
Πολλές επαρχιακές και τοπικές κυβερνήσεις προωθούν επίσης τη φόρτιση EV.
● Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση των Ηνωμένων Πολιτειών διαδραματίζει μέτριο ρόλο στη φόρτιση EV. Αρκετές κρατικές κυβερνήσεις διαδραματίζουν ενεργό ρόλο.
3. Οι τεχνολογίες φόρτισης EV στην Κίνα και τις Ηνωμένες Πολιτείες είναι σε γενικές γραμμές παρόμοιες. Και στις δύο χώρες, τα καλώδια και τα βύσματα είναι η συντριπτικά κυρίαρχη τεχνολογία για τη φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων. (Η εναλλαγή μπαταρίας και η ασύρματη φόρτιση έχουν το πολύ μικρή παρουσία.)
● Η Κίνα διαθέτει ένα εθνικό πρότυπο γρήγορης φόρτισης EV, γνωστό ως China GB/T.
● Οι Ηνωμένες Πολιτείες διαθέτουν τρία πρότυπα γρήγορης φόρτισης EV: CHAdeMO, SAE Combo και Tesla.
4. Τόσο στην Κίνα όσο και στις Ηνωμένες Πολιτείες, πολλοί τύποι επιχειρήσεων έχουν αρχίσει να προσφέρουν υπηρεσίες φόρτισης EV, με μια σειρά αλληλοεπικαλυπτόμενων επιχειρηματικών μοντέλων και προσεγγίσεων.
Αναδύεται ένας αυξανόμενος αριθμός συνεργασιών, που περιλαμβάνουν ανεξάρτητες εταιρείες χρέωσης, κατασκευαστές αυτοκινήτων, επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας, δήμους και άλλους.
● Ο ρόλος των δημόσιων φορτιστών που ανήκουν σε επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας είναι μεγαλύτερος στην Κίνα, ειδικά κατά μήκος μεγάλων διαδρόμων οδήγησης μεγάλων αποστάσεων.
● Ο ρόλος των δικτύων φόρτισης EV κατασκευαστών αυτοκινήτων είναι μεγαλύτερος στις Ηνωμένες Πολιτείες.
5. Οι ενδιαφερόμενοι σε κάθε χώρα θα μπορούσαν να μάθουν από την άλλη.
● Οι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής των ΗΠΑ θα μπορούσαν να μάθουν από τον πολυετή προγραμματισμό της κινεζικής κυβέρνησης όσον αφορά την υποδομή φόρτισης EV, καθώς και την επένδυση της Κίνας στη συλλογή δεδομένων για τη φόρτιση EV.
● Οι κινέζοι φορείς χάραξης πολιτικής θα μπορούσαν να μάθουν από τις Ηνωμένες Πολιτείες όσον αφορά τη θέση των δημόσιων φορτιστών EV, καθώς και τα προγράμματα ανταπόκρισης στη ζήτηση των ΗΠΑ.
● Και οι δύο χώρες θα μπορούσαν να μάθουν από την άλλη σε σχέση με τα επιχειρηματικά μοντέλα EV Καθώς η ζήτηση για φόρτιση EV αυξάνεται τα επόμενα χρόνια, η συνεχής μελέτη των ομοιοτήτων και των διαφορών μεταξύ των προσεγγίσεων στην Κίνα και τις Ηνωμένες Πολιτείες μπορεί να βοηθήσει τους υπεύθυνους χάραξης πολιτικής, τις επιχειρήσεις και άλλους ενδιαφερόμενους τόσο στις χώρες όσο και σε όλο τον κόσμο.
Ώρα δημοσίευσης: Ιαν-20-2021