Τουλάχιστον 1,5 εκατομμύριο φορτιστές ηλεκτρικών οχημάτων (EV) έχουν εγκατασταθεί πλέον σε κατοικίες, επιχειρήσεις, χώρους στάθμευσης, εμπορικά κέντρα και άλλες τοποθεσίες σε όλο τον κόσμο. Ο αριθμός των φορτιστών ηλεκτρικών οχημάτων προβλέπεται να αυξηθεί ραγδαία καθώς το απόθεμα ηλεκτρικών οχημάτων αυξάνεται τα επόμενα χρόνια.
Η βιομηχανία φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων (EV) είναι ένας εξαιρετικά δυναμικός τομέας με ένα ευρύ φάσμα προσεγγίσεων. Η βιομηχανία αναδύεται από τα πρώτα της βήματα, καθώς η ηλεκτροκίνηση, η κινητικότητα ως υπηρεσία και η αυτονομία των οχημάτων αλληλεπιδρούν για να επιφέρουν εκτεταμένες αλλαγές στις μεταφορές.
Αυτή η έκθεση συγκρίνει τη φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων στις δύο μεγαλύτερες αγορές ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο — την Κίνα και τις Ηνωμένες Πολιτείες — εξετάζοντας πολιτικές, τεχνολογίες και επιχειρηματικά μοντέλα. Η έκθεση βασίζεται σε περισσότερες από 50 συνεντεύξεις με συμμετέχοντες στον κλάδο και σε μια ανασκόπηση της κινεζικής και αγγλικής βιβλιογραφίας. Τα ευρήματα περιλαμβάνουν:
1. Οι βιομηχανίες φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στην Κίνα και τις Ηνωμένες Πολιτείες αναπτύσσονται σε μεγάλο βαθμό ανεξάρτητα η μία από την άλλη. Υπάρχει μικρή επικάλυψη μεταξύ των βασικών παραγόντων στις βιομηχανίες φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων σε κάθε χώρα.
2. Τα πλαίσια πολιτικής όσον αφορά τη φόρτιση των ηλεκτρικών οχημάτων σε κάθε χώρα διαφέρουν.
● Η κεντρική κυβέρνηση της Κίνας προωθεί την ανάπτυξη δικτύων φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων ως ζήτημα εθνικής πολιτικής. Θέτει στόχους, παρέχει χρηματοδότηση και επιβάλλει πρότυπα.
Πολλές επαρχιακές και τοπικές κυβερνήσεις προωθούν επίσης τη φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων.
● Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση των Ηνωμένων Πολιτειών διαδραματίζει μέτριο ρόλο στη φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων. Αρκετές πολιτειακές κυβερνήσεις διαδραματίζουν ενεργό ρόλο.
3. Οι τεχνολογίες φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στην Κίνα και τις Ηνωμένες Πολιτείες είναι σε γενικές γραμμές παρόμοιες. Και στις δύο χώρες, τα καλώδια και οι πρίζες είναι η κυρίαρχη τεχνολογία για τη φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων. (Η ανταλλαγή μπαταριών και η ασύρματη φόρτιση έχουν το πολύ μικρή παρουσία.)
● Η Κίνα έχει ένα εθνικό πρότυπο γρήγορης φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, γνωστό ως China GB/T.
● Οι Ηνωμένες Πολιτείες έχουν τρία πρότυπα γρήγορης φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων: CHAdeMO, SAE Combo και Tesla.
4. Τόσο στην Κίνα όσο και στις Ηνωμένες Πολιτείες, πολλά είδη επιχειρήσεων έχουν αρχίσει να προσφέρουν υπηρεσίες φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, με μια σειρά από αλληλεπικαλυπτόμενα επιχειρηματικά μοντέλα και προσεγγίσεις.
Αναδύεται ένας αυξανόμενος αριθμός συνεργασιών, στις οποίες συμμετέχουν ανεξάρτητες εταιρείες φόρτισης, κατασκευαστές αυτοκινήτων, εταιρείες κοινής ωφέλειας, δήμοι και άλλοι.
● Ο ρόλος των δημόσιων φορτιστών που ανήκουν σε εταιρείες κοινής ωφέλειας είναι μεγαλύτερος στην Κίνα, ειδικά κατά μήκος των μεγάλων διαδρόμων οδήγησης μεγάλων αποστάσεων.
● Ο ρόλος των δικτύων φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων των κατασκευαστών αυτοκινήτων είναι μεγαλύτερος στις Ηνωμένες Πολιτείες.
5. Τα ενδιαφερόμενα μέρη σε κάθε χώρα θα μπορούσαν να μάθουν από τα άλλα.
● Οι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής των ΗΠΑ θα μπορούσαν να διδαχθούν από τον πολυετή σχεδιασμό της κινεζικής κυβέρνησης όσον αφορά τις υποδομές φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, καθώς και από τις επενδύσεις της Κίνας στη συλλογή δεδομένων σχετικά με τη φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων.
● Οι Κινέζοι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής θα μπορούσαν να μάθουν από τις Ηνωμένες Πολιτείες όσον αφορά την τοποθέτηση δημόσιων φορτιστών ηλεκτρικών οχημάτων, καθώς και τα προγράμματα απόκρισης ζήτησης των ΗΠΑ.
● Και οι δύο χώρες θα μπορούσαν να μάθουν η μία από την άλλη όσον αφορά τα επιχειρηματικά μοντέλα ηλεκτρικών οχημάτων. Καθώς η ζήτηση για φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων αυξάνεται τα επόμενα χρόνια, η συνεχιζόμενη μελέτη των ομοιοτήτων και των διαφορών μεταξύ των προσεγγίσεων στην Κίνα και τις Ηνωμένες Πολιτείες μπορεί να βοηθήσει τους υπεύθυνους χάραξης πολιτικής, τις επιχειρήσεις και άλλα ενδιαφερόμενα μέρη και στις δύο χώρες και σε όλο τον κόσμο.
Ώρα δημοσίευσης: 20 Ιανουαρίου 2021