Τα EV απαιτούν πρόσβαση σε σημεία φόρτισης, αλλά ο τύπος και η θέση των φορτιστών δεν είναι αποκλειστικά επιλογή των ιδιοκτητών EV.Η τεχνολογική αλλαγή, η κυβερνητική πολιτική, ο σχεδιασμός της πόλης και οι επιχειρήσεις κοινής ωφελείας παίζουν ρόλο στην υποδομή φόρτισης EV.Η τοποθεσία, η διανομή και οι τύποι του εξοπλισμού προμήθειας ηλεκτρικών οχημάτων (EVSE) εξαρτώνται από τα αποθέματα EV, τα μοτίβα ταξιδιού, τους τρόπους μεταφοράς και τις τάσεις αστικοποίησης.
Αυτοί και άλλοι παράγοντες διαφέρουν ανάλογα με την περιοχή και την ώρα.
• Η φόρτιση για το σπίτι είναι πιο εύκολα διαθέσιμη για ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων που διαμένουν σε ανεξάρτητη ή ημιανεξάρτητη κατοικία ή με πρόσβαση σε γκαράζ ή σε δομή στάθμευσης.
• Οι χώροι εργασίας μπορούν να καλύψουν εν μέρει τη ζήτηση για φόρτιση EV.Η διαθεσιμότητά του εξαρτάται από έναν συνδυασμό πρωτοβουλιών με βάση τους εργοδότες και περιφερειακών ή εθνικών πολιτικών.
• Απαιτούνται φορτιστές προσβάσιμοι από το κοινό όπου η φόρτιση στο σπίτι και στο χώρο εργασίας δεν είναι διαθέσιμη ή ανεπαρκής για την κάλυψη των αναγκών (όπως για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων).Ο διαχωρισμός μεταξύ σημείων γρήγορης και αργής φόρτισης καθορίζεται από διάφορους παράγοντες που είναι διασυνδεδεμένοι και δυναμικοί, όπως η συμπεριφορά φόρτισης, η χωρητικότητα της μπαταρίας, η πυκνότητα πληθυσμού και κατοικίας και οι εθνικές και τοπικές κυβερνητικές πολιτικές.
Οι παραδοχές και τα στοιχεία που χρησιμοποιούνται για την ανάπτυξη των προβολών EVSE σε αυτήν την προοπτική ακολουθούν τρεις βασικές μετρήσεις που ποικίλλουν ανά περιοχή και σενάριο: Αναλογία EVSE προς EV για κάθε τύπο EVSE.Τιμές χρέωσης EVSE για συγκεκριμένο τύπο·και μερίδιο του συνολικού αριθμού περιόδων χρέωσης ανά τύπο EVSE (χρήση).
Οι ταξινομήσεις EVSE βασίζονται στην πρόσβαση (δημόσια πρόσβαση ή ιδιωτική) και στην ισχύ φόρτισης.Τρεις τύποι λαμβάνονται υπόψη για τα LDV: αργό ιδιωτικό (σπίτι ή εργασία), αργό δημόσιο και γρήγορο/εξαιρετικά γρήγορο δημόσιο.
Ιδιωτικοί φορτιστές
Ο εκτιμώμενος αριθμός ιδιωτικών φορτιστών LDV το 2020 είναι 9,5 εκατομμύρια, εκ των οποίων τα 7 εκατομμύρια είναι σε κατοικίες και τα υπόλοιπα σε χώρους εργασίας.Αυτό αντιπροσωπεύει 40 γιγαβάτ (GW) εγκατεστημένης ισχύος σε κατοικίες και πάνω από 15 GW εγκατεστημένης ισχύος σε χώρους εργασίας.
Οι ιδιωτικοί φορτιστές για ηλεκτρικά LDV αυξάνονται στα 105 εκατομμύρια μέχρι το 2030 στο Σενάριο των Δηλωμένων Πολιτικών, με 80 εκατομμύρια φορτιστές σε κατοικίες και 25 εκατομμύρια σε χώρους εργασίας.Αυτό αντιστοιχεί σε 670 GW στη συνολική εγκατεστημένη ισχύ φόρτισης και παρέχει 235 τεραβατώρες (TWh) ηλεκτρικής ενέργειας το 2030.
Στο Σενάριο Βιώσιμης Ανάπτυξης, ο αριθμός των οικιακών φορτιστών είναι πάνω από 140 εκατομμύρια (80% υψηλότερος από ό,τι στο σενάριο των δηλωμένων πολιτικών) και εκείνοι στο χώρο εργασίας ανέρχονται σχεδόν σε 50 εκατομμύρια το 2030. Συνδυαστικά, η εγκατεστημένη ισχύς είναι 1,2 TW, πάνω από 80% υψηλότερο από ό,τι στο Σενάριο των Δηλωμένων Πολιτικών και παρέχει 400 TWh ηλεκτρικής ενέργειας το 2030.
Οι ιδιωτικοί φορτιστές αντιπροσωπεύουν το 90% όλων των φορτιστών και στα δύο σενάρια το 2030, αλλά μόνο το 70% της εγκατεστημένης χωρητικότητας λόγω της χαμηλότερης ονομαστικής ισχύος (ή του ρυθμού φόρτισης) σε σύγκριση με τους γρήγορους φορτιστές.Οι ιδιωτικοί φορτιστές καλύπτουν περίπου το 70% της ενεργειακής ζήτησης και στα δύο σενάρια, αντανακλώνταςτη χαμηλότερη βαθμολογία ισχύος.
Φορτιστές προσβάσιμοι στο κοινό
Υπάρχουν 14 εκατομμύρια αργοί δημόσιοι φορτιστές και 2,3 εκατομμύρια δημόσιοι γρήγοροι φορτιστές μέχρι το 2030 στο Σενάριο των Δηλωμένων Πολιτικών.Αυτό αντιστοιχεί σε 100 GW δημόσιας εγκατεστημένης χωρητικότητας αργής φόρτισης και πάνω από 205 GW δημόσιας εγκατεστημένης ισχύος ταχείας φόρτισης.Οι φορτιστές προσβάσιμοι από το κοινό παρέχουν 95 TWh ηλεκτρικής ενέργειας το 2030. Στο Σενάριο Βιώσιμης Ανάπτυξης, υπάρχουν περισσότεροι από 20 εκατομμύρια δημόσιοι αργοί φορτιστές και σχεδόν 4 εκατομμύρια δημόσιοι γρήγοροι φορτιστές που έχουν εγκατασταθεί έως το 2030 που αντιστοιχούν σε εγκατεστημένη ισχύ 150 GW και 360 GW αντίστοιχα.Αυτά παρέχουν 155 TWh ηλεκτρικής ενέργειας το 2030.
Ώρα δημοσίευσης: Μάιος-05-2021