Μια σειρά από μελέτες έχουν δείξει ότι τα ηλεκτρικά οχήματα παράγουν πολύ λιγότερη ρύπανση κατά τη διάρκεια της ζωής τους από τα οχήματα που κινούνται με ορυκτά καύσιμα.
Ωστόσο, η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας για τη φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων δεν είναι απαλλαγμένη από εκπομπές ρύπων και, καθώς εκατομμύρια περισσότερα άτομα συνδέονται στο δίκτυο, η έξυπνη φόρτιση για τη μεγιστοποίηση της απόδοσης θα αποτελέσει σημαντικό μέρος της εικόνας. Μια πρόσφατη έκθεση από δύο περιβαλλοντικούς μη κερδοσκοπικούς οργανισμούς, το Rocky Mountain Institute και την WattTime, εξέτασε πώς ο προγραμματισμός φόρτισης για ώρες χαμηλών εκπομπών στο ηλεκτρικό δίκτυο μπορεί να ελαχιστοποιήσει τις εκπομπές των ηλεκτρικών οχημάτων.
Σύμφωνα με την έκθεση, στις ΗΠΑ σήμερα, τα ηλεκτρικά οχήματα (EV) παράγουν κατά μέσο όρο περίπου 60-68% χαμηλότερες εκπομπές από τα οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης (ICE). Όταν αυτά τα ηλεκτρικά οχήματα βελτιστοποιηθούν με έξυπνη φόρτιση ώστε να ευθυγραμμίζονται με τα χαμηλότερα ποσοστά εκπομπών στο ηλεκτρικό δίκτυο, μπορούν να μειώσουν τις εκπομπές κατά 2-8% επιπλέον, ακόμη και να γίνουν πόρος του δικτύου.
Τα ολοένα και πιο ακριβή μοντέλα δραστηριότητας στο δίκτυο σε πραγματικό χρόνο διευκολύνουν την αλληλεπίδραση μεταξύ των εταιρειών ηλεκτρικής ενέργειας και των ιδιοκτητών ηλεκτρικών οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων των εμπορικών στόλων. Οι ερευνητές επισημαίνουν ότι, καθώς τα πιο ακριβή μοντέλα παρέχουν δυναμικά σήματα σχετικά με το κόστος και τις εκπομπές της παραγωγής ενέργειας σε πραγματικό χρόνο, υπάρχει μια σημαντική ευκαιρία για τις εταιρείες κοινής ωφέλειας και τους οδηγούς να ελέγχουν τη φόρτιση των ηλεκτρικών οχημάτων σύμφωνα με τα σήματα εκπομπών. Αυτό μπορεί όχι μόνο να μειώσει το κόστος και τις εκπομπές, αλλά και να διευκολύνει τη μετάβαση στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.
Η έκθεση διαπίστωσε δύο βασικούς παράγοντες που είναι κρίσιμοι για τη μεγιστοποίηση της μείωσης των εκπομπών CO2:
1. Το τοπικό μείγμα δικτύου: Όσο περισσότερη παραγωγή μηδενικών εκπομπών είναι διαθέσιμη σε ένα δεδομένο δίκτυο, τόσο μεγαλύτερη είναι η ευκαιρία μείωσης του CO2. Η υψηλότερη δυνατή εξοικονόμηση που διαπιστώθηκε στη μελέτη σημειώθηκε σε δίκτυα με υψηλά επίπεδα ανανεώσιμης παραγωγής. Ωστόσο, ακόμη και τα σχετικά καφέ δίκτυα μπορούν να επωφεληθούν από τη φόρτιση βελτιστοποιημένων ως προς τις εκπομπές.
2. Συμπεριφορά φόρτισης: Η έκθεση διαπιστώνει ότι οι οδηγοί ηλεκτρικών οχημάτων θα πρέπει να φορτίζουν χρησιμοποιώντας ταχύτερους ρυθμούς φόρτισης, αλλά με μεγαλύτερους χρόνους παραμονής.
Οι ερευνητές παρέθεσαν αρκετές συστάσεις για τις επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας:
1. Όταν είναι απαραίτητο, δώστε προτεραιότητα στη φόρτιση Επιπέδου 2 με μεγαλύτερους χρόνους παραμονής.
2. Ενσωμάτωση της ηλεκτροκίνησης των μεταφορών στον ολοκληρωμένο σχεδιασμό πόρων, λαμβάνοντας υπόψη τον τρόπο με τον οποίο τα ηλεκτρικά οχήματα μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως ευέλικτο περιουσιακό στοιχείο.
3. Ευθυγράμμιση των προγραμμάτων ηλεκτροδότησης με το μείγμα παραγωγής ενέργειας από το δίκτυο.
4. Συμπλήρωση των επενδύσεων σε νέες γραμμές μεταφοράς με τεχνολογία που βελτιστοποιεί τη χρέωση γύρω από το οριακό ποσοστό εκπομπών, ώστε να αποφευχθεί ο περιορισμός της παραγωγής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές.
5. Συνεχής επαναξιολόγηση των τιμολογίων βάσει χρόνου χρήσης, καθώς τα δεδομένα δικτύου σε πραγματικό χρόνο καθίστανται άμεσα διαθέσιμα. Για παράδειγμα, αντί να λαμβάνονται υπόψη μόνο οι τιμές που αντικατοπτρίζουν τα φορτία αιχμής και εκτός αιχμής, προσαρμόστε τις τιμές για να δώσετε κίνητρα για τη φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων όταν είναι πιθανό να υπάρξει περικοπή.
Ώρα δημοσίευσης: 14 Μαΐου 2022