Χάρη στην ταχεία ανάπτυξη της αγοράς ηλεκτρικών αυτοκινήτων, η επιχείρηση γρήγορης φόρτισης αποφέρει επιτέλους περισσότερα έσοδα.
Η επικεφαλής πελατών και προϊόντων της BP, Έμμα Ντελάνεϊ, δήλωσε στο Reuters ότι η ισχυρή και αυξανόμενη ζήτηση (συμπεριλαμβανομένης μιας αύξησης 45% στο τρίτο τρίμηνο του 2021 σε σύγκριση με το δεύτερο τρίμηνο του 2021) έχει φέρει τα περιθώρια κέρδους των ταχυφορτιστών κοντά στις αντλίες καυσίμων.
«Αν σκεφτώ μια δεξαμενή καυσίμων έναντι μιας γρήγορης φόρτισης, πλησιάζουμε σε ένα σημείο όπου τα επιχειρηματικά θεμελιώδη στοιχεία σχετικά με τη γρήγορη φόρτιση είναι καλύτερα από ό,τι σχετικά με τα καύσιμα».
Είναι εξαιρετικά νέα ότι οι ταχυφορτιστές γίνονται σχεδόν εξίσου κερδοφόροι με τις αντλίες καυσίμων. Είναι ένα αναμενόμενο αποτέλεσμα μερικών σημαντικών παραγόντων, όπως οι φορτιστές υψηλότερης ισχύος, οι πολλαπλοί πάγκοι ανά σταθμό και ο μεγαλύτερος αριθμός αυτοκινήτων που μπορούν επίσης να δεχτούν υψηλότερη ισχύ και να έχουν μεγαλύτερες μπαταρίες.
Με άλλα λόγια, οι πελάτες αγοράζουν περισσότερη ενέργεια και πιο γρήγορα, γεγονός που βελτιώνει την οικονομία ενός σταθμού φόρτισης. Με την αύξηση του αριθμού των σταθμών φόρτισης, μειώνεται και το μέσο κόστος δικτύου ανά σταθμό.
Μόλις οι φορείς εκμετάλλευσης φόρτισης και οι επενδυτές διαπιστώσουν ότι η υποδομή φόρτισης είναι κερδοφόρα και ανθεκτική στο μέλλον, μπορούμε να αναμένουμε μεγάλη άνοδο σε αυτόν τον τομέα.
Η επιχείρηση φόρτισης στο σύνολό της δεν είναι ακόμη κερδοφόρα, επειδή προς το παρόν – στη φάση επέκτασης – απαιτεί πολύ υψηλές επενδύσεις. Σύμφωνα με το άρθρο, θα παραμείνει έτσι τουλάχιστον μέχρι το 2025:
«Το τμήμα δεν αναμένεται να γίνει κερδοφόρο πριν από το 2025, αλλά σε επίπεδο περιθωρίου κέρδους, τα σημεία γρήγορης φόρτισης μπαταριών της BP, τα οποία μπορούν να αναπληρώσουν μια μπαταρία μέσα σε λίγα λεπτά, πλησιάζουν τα επίπεδα που βλέπουν από το γέμισμα με βενζίνη.»
Η BP επικεντρώνεται ειδικά σε υποδομές γρήγορης φόρτισης DC (αντί για σημεία φόρτισης AC) με σχέδιο να διαθέτει 70.000 σημεία διαφόρων τύπων έως το 2030 (από 11.000 σήμερα).
«Έχουμε κάνει την επιλογή να επιδιώξουμε πραγματικά την υψηλή ταχύτητα, τη φόρτιση εν κινήσει – αντί για αργή φόρτιση σε κολώνες φωτισμού για παράδειγμα»,
Ώρα δημοσίευσης: 22 Ιανουαρίου 2022